軸承套圈常見(jiàn)的開(kāi)裂及原因
軸承套圈常見(jiàn)的開(kāi)裂及原因
- 2020/12/9 14:35:34
軸承套圈是軸承組成零件中重要部分之一，其軸承使用過(guò)程中，軸承套圈開(kāi)裂、斷裂是常見(jiàn)的一種損壞形式，有些軸承在早期使用過(guò)程中套圈就進(jìn)行開(kāi)裂，有的軸承在使用過(guò)程中因?yàn)槠诙鴶嗔眩鶕?jù)對(duì)軸承知識(shí)的了解，來(lái)分享出日常生活中，軸承套圈常見(jiàn)的開(kāi)裂以及分析開(kāi)裂的真正的原因。
開(kāi)裂的軸承套圈及原因
如軸承在使用過(guò)程中發(fā)生開(kāi)裂的，軸承套圈一旦發(fā)生接觸疲勞剝落將導(dǎo)致其失穩(wěn)，加之材料硬度高、脆性大，在局部剝落的區(qū)域開(kāi)始發(fā)生一次性脆性斷裂，即較直的宏觀裂紋，微觀斷口較平直，呈解理特征快速擴(kuò)展，且快速擴(kuò)展區(qū)域占斷口斷面的大部分區(qū)域。
產(chǎn)生接觸疲勞的因素包括材料的組織結(jié)構(gòu)、表面強(qiáng)化工藝、工件表面粗糙度、潤(rùn)滑劑以及應(yīng)力等。
軸承外圈溝道表面開(kāi)裂及原因
將某斷裂的軸承外圈進(jìn)行酸浸處理后，肉眼觀察可見(jiàn)溝道表面顯示嚴(yán)重的黑色燒傷斑痕跡與磨削方向基本垂直的平行分布的橫向裂紋，摔開(kāi)斷口上呈現(xiàn)月牙形燒傷層，斷口呈細(xì)瓷狀，由溝道處啟裂快速向里推進(jìn)至完全斷裂。軸承外圈溝道表面平行狀裂紋屬典型的磨削裂紋，導(dǎo)致其磨削開(kāi)裂主要是由磨削量過(guò)大和磨削工藝條件惡劣等因素引起的；其次，軸承外圈回火不充分，亦增加了其磨削開(kāi)裂的敏感性。即使電流強(qiáng)度相對(duì)較弱也會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象，隨著時(shí)間的推移，環(huán)形坑將發(fā)展為波紋狀凹槽。只能在滾子和套圈滾道接觸表面發(fā)現(xiàn)這些波紋狀凹槽，鋼球上則沒(méi)有，只是顏色變暗。這些波紋狀凹槽是等距的，滾道上的凹槽底部顏色發(fā)暗。
軸承內(nèi)圈溝道面開(kāi)裂及原因
在粗磨內(nèi)圈滾道面后，經(jīng)磁粉探傷發(fā)現(xiàn)滾道的兩側(cè)，尤其是靠近油溝處出現(xiàn)許多細(xì)小裂紋，個(gè)別套圈還出現(xiàn)了多道較深的、垂直于砂輪磨削方向的開(kāi)裂及翹皮現(xiàn)象。經(jīng)線切割后，還出現(xiàn)整塊材料從滾道面脫落現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)熱酸洗后，發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈兩側(cè)滾道面均有裂紋，裂紋的形狀多為網(wǎng)狀，也有垂直于磨削方向的直線裂紋。為避免磨削裂紋的產(chǎn)生就要減少磨削熱的產(chǎn)生和加速熱量的散發(fā)。
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